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當好復工復產“先行官” 交通物流打通“大動脈”

  發布時間:2020-04-21   【字體:    

開欄的話

  隨著我國疫情防控向好態勢進一步強固,復工復產正在逐步親密或抵達正常水平。

  “要抓緊推進經濟社會開展各項工作,精準有序扎實推動復工復產,實現人財物有序流動、產供銷有機銜接、內外貿有效貫通,把疫情造成的損失降到最低限度。”“要在嚴格做好疫情防控工作的前提下,有力有序推動復工復產提速擴面,積極破解復工復產中的難點、堵點,推動全產業鏈聯動復工。”……習近平總書記的重要講話、重要指示精神,為復工復產指明了行進方向、注入了強大信心。各地區各部門認真貫徹落實習近平總書記重要講話、重要指示精神,在抓緊抓實抓細常態化疫情防控的同時,積極破解復工復產中的難點、堵點,奮力使人流、物流、資金流有序轉動起來。

從今日起,本報推出“破解難點堵點 推動復工復產系列報道,從交通物流、員工返崗、資金支持、產業鏈協同等多個角度,展現各行各業迎難而上、協同攻堅,有力有序推動復工復產提速擴面的生動實踐。

218日,1144.95萬輛次;32日,2524.55萬輛次;331日,3361.42萬輛次……在交通運輸部綜合應急【指揮中心】,碩大的藍色屏幕顯示,全國高速公路車流量在前3個月畫出一道V形曲線,目前仍在逐日走高。

在國家鐵路調度【指揮中心】,環形大屏上跳躍的數字同樣惹人注目:旅客日發送量從32日的201.4萬人次增至327日的302.6萬人次,閃動的綠點密集成串,點亮了國家地圖上的雄雞大動脈。

“復工復產,交通運輸是‘先行官’,必須打通‘大動脈’,暢通‘微循環’。”以習近平同志【為核心】的黨中央科學研判、周密部署,各地區各部門積極行動,推動交通運輸業復工復產蹄疾步穩,為各行各業復工復產提供了基本保險、有力支撐。

政策給力,促人流物流有序轉動

凌晨,北京長安街邊的交通運輸部大樓物流保險【辦公室】里,電話鈴聲此起彼伏。自1月底以來,這間10多平方米的【辦公室】已三個月沒熄燈了。作為各地運輸的調度中心,物流辦連軸轉、馬上辦,發出一項項緊急指令——

“一汽集團要全面復工復產,急需湖北【【零部件】】!”3月初,求助電話從長春打來。

“馬上諧和!”放下電話,工作人員立即與吉林湖北交通部門、國家鐵路、一汽轎車共商對策。很快,第四十九號緊急運輸任務指令在36日發出。

次日下午,滿載9200個汽車座椅座框骨架、9520個背框骨架的貨運列車從武漢啟程,披星戴月奔向東北。一汽的【生產線】滿負荷轉起來了!

復工復產,交通物流須先行。連日來,各部門、各地區奮力保險交通秩序,讓人流物流有序轉動起來。

通堵點、清卡點,暢通交通網絡。

為加快復工復產,各地交通、公安等部門密切協作,撤站撤卡、保通保暢。到315日,各類堵點和卡點實現應撤盡撤、應通盡通。48日零時,武漢市也解除了離漢通道管控,全國交通大動脈徹底暢通了!

先貨運、后客運,光復運輸秩序。

“不停車、不檢查、不收費、優先通行”……疫情發生以來,防疫物資、關鍵原輔料、重要生產設備及【【零部件】】、生活必需品等運輸享受“綠色通道”待遇,全國貨運秩序保持基本正常。進入3月,絕大部分省份光復省際省內路線客運,各地城鄉公交、必富游戏平台軌道交通也相繼運營。

降利潤、強保險,提振公司信心。

“真是‘雪中送炭’!”330日,從天津農商銀行得到100萬元低息貸款的左忠雨眉頭舒展。

作為天津濱海港榮貨柜運輸公司總經理,左忠雨這兩月來始終為資金奔走。受疫情影響,公司訂單削弱、司機難返崗,回款周期拉長,到3月下旬,手頭資金只能支撐一兩周。

關鍵時刻,天津交通部門聯合銀行為必富游戏平台規模以上貨運公司推出專項低息貸款,解了左忠雨燃眉之急,“周轉資金有了,貨主復工也在加快,這個難關定然能過去!”

針對交通物流公司的運營困難,全國收費公路217日起免收通行費,每天減免約15億元;階段性減免各種行業收費,對公司運輸疫情防控重點物資等取得的收入免征增值稅;對受疫情影響較大的物流運輸等行業公司提供金融支持……多項有力舉措及時出臺,為公司紓困,為行業助力。

“國家推出社保減免政策,每月可省600萬元資金;各地開發區、物流園區主動減免倉儲租金,累計意向金額近千萬元;我們還從交通銀行拿到1000萬元財政貼息的專項再貸款。百世集團市場部總監黃譯示意,一系列政策利好堅定了公司信心。

復工提速,交通運輸明顯回暖

70個【足球場】大小的成都傳化公路港內,川滇貴渝等地牌照的大貨車進進出出,車水馬龍。

3月開始,一天一個樣,公路貨運又光復了正常狀態!成都傳化公路港總經理潘中華說,園區212日復工后,1500家入駐物流公司也相繼復工,到3月初基本復工了卻。如今,由公路港發出的219條專線已光復開通了216條,每天進出車輛近萬臺,與往年高峰期相差無幾。

物流樞紐的熱鬧場面,折射出整個交通運輸行業的回暖。截至329日,全國公路、水路運輸公司復工率達89.1%,物流運輸呈現一派繁忙景象——

爭分奪秒,夜以繼日,鐵路班列裝運忙。

“這些日子,每天從這里離境的中歐班列有11列左右,增幅明顯。為此,我們深挖運輸潛力,力爭快裝快運,海關、邊檢等部門也加快節奏,確保班列24小時順利通關。新疆鐵路霍爾果斯站貨運車間主任石紅軍說,3月份以來,新疆鐵路奮力吸引貨源聚集,悉心組織中歐班列,開行規模不斷晉升。

據統計,一季度,中歐班列共開行1941列、發送17.4萬標箱,同比劃分增長15%18%,在特殊時期挺起了全國物資運輸的鋼鐵脊梁

吊機林立,舟楫云集,港口碼頭作業忙。

326日下午,青島港自動化碼頭,橋吊、自動導引車等智能打扮備高效運轉,將意月輪上的集裝箱逐個裝卸至堆場。疫情發生以來,青島港堅持24小時不間斷作業,自動化碼頭橋吊單機作業效益保持在35自然箱/小時以上。

集裝箱接卸作業“零接觸”,客戶在線辦理業務,集卡快速通過智能閘口……港口公司有條不紊推進碼頭作業,實現生產穩中有進。

加班加點,全速開行,貨運航班來回忙。

218日上午850分,一架從德國法蘭克福騰飛的南航貨運包機,載著66噸關鍵汽車配件降落上海浦東國際機場,為加快復工的汽車公司送來及時雨216日以來,南航全面光復貨機運輸,增加大量加班包機。3月份,南航777貨機計劃執行246班,日利用率達16.36小時,同比增加2.01小時,創歷史同期新高。

順豐航空增開歐美航線,執行防疫物資包機210班;郵政航空增開到俄羅斯、比利時的航線,運輸郵件4.2萬件、292……一家家民航、快遞公司快速響應、團結協作,架起空中大通道

運輸暢通,助力各行各業復工復產

這邊,滿載粉煤灰的列車剛停穩,那邊,一輛輛貨運汽車就魚貫而出——云南玉溪南站的貨場運轉緊張有序。很快,來自貴州六盤水的粉煤灰便抵達中老昆萬鐵路的建設工地。

“全面復工復產以來,每月需要2200多噸粉煤灰,可附近電廠產出少,只好長途調運。在中老鐵路最長隧道——安定隧道,來自中鐵十九局的項目部經理王海峰說,緊要關頭,昆明鐵路部門特事特辦,搶運了一大批粉煤灰。目前,【【云南省】】在建的重點鐵路項目751個施工點全面復工。

大江南北,交通運輸的回暖,為助力各行各業復工復產、滿足民生需要施展了【【重要作用】】。

要素往來無障礙,產業鏈條動起來。

“急啊!裝著1萬多噸白云石的船停在碼頭卸不了,再耽誤兩天,玻璃【生產線】就得停了……”216日,浙江紹興港航部門在走訪市內碼頭時,獲悉一家公司的緊迫需求。

“手把手”輔導填資料,熱心提供防疫物資,在吊機裝卸工未到崗時允許碼頭調來挖機、搬運石材……第二天一早,港航部門聯合街道急赴碼頭現場諧和。3個小時后,碼頭正式復工,當天卸下500噸白云石。

貨要到位,人要到崗,“點對點、一站式”運輸加班加點。一個多月時間,累計有近400萬名農民工通過務工專列、列車包車廂、客運包車等順利返崗。到4月上旬,農民工返崗運輸基本完成。

復工快起來,義務降下去。國鐵集團階段性讓利鐵路貨運雜費3.8億元,港口公司將貨物港務費與設施保安費均降低20%,菜鳥網絡聯合淘寶拿出10億元補貼出口物流、商家入倉……在奮力確保員工回得來、原料供得上、產品出得去的同時,不少交通物流公司還主動讓利,為實體經濟降利潤。

農資農具到田頭,春耕生產不發愁。

“化肥運不走,我們犯愁,農民也著急!”1月底,瞅著倉庫里堆得老高的化肥,【內蒙古】天潤化肥必富游戏平台物流部部長王南犯了難。這時,呼和浩特鐵路部門伸出了援手:騰出棚車,搶運農資,運力增加50%,運費下浮9%2月初至今,近7萬噸化肥陸續從車間抵達田間,王南終于長舒了一口氣,運力充足,公司和農民都踏實。

農時不等人。為保險春季農業生產物資運輸,有關部門積極行動,加強諧和。3月初,春耕農資運輸主動脈基本貫通。

快遞配送奔走忙,百姓生活有保險。

“忙!大家網購熱情高,一天收派200多件,比以前翻了近一倍。晚上7點,北京市【朝陽區】金地中心廣場旁,順豐快遞小哥王大揚仍在等待客戶取件。鑒于眼下不少小區實施封閉管理,公司特地整合了收派流程——有人負責在網點與派送點間來回搬運,有人在指定派送點駐扎工作,一站一天,但客戶更方便,辛苦些不算啥!

國家郵政、順豐、京東等公司春節時代不停工,保險各地群眾基本需求;蘇寧物流聯合家樂福推出“福社圈”到家服務,1個月間業務量晉升4……一家家快遞配送公司充分利用智能快遞柜、【無人機】等技術,推出無接觸配送、商超+快遞、倉配一體等新服務,盡己所能減輕疫情對百姓日常生活的影響。

在湖北、武漢,消亡了兩個月的鳴笛聲回來了!325日,武漢光復117條公交線路運營;328日,6條軌道交通線路重新運營,中歐班列(武漢)光復常態化運營;329日,宜昌三峽機場正式復航……48日當天,276列旅客列車從武漢開往上海、深圳、成都、福州、南寧等地……用市民邢影的話說:武漢的煙火氣回來后,又是一片車水馬龍!

(轉自《人民日報》2020421日)

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